復合輸油軟管用于真空開關作為真空密封件時，其壽命要達到30000次才能正常工作。用來補償管路系統中因安裝造成的位置偏差時，對其壽命要求只有幾次就夠了。用于開關頗率較不錯的恒溫控制器中，其壽命要達到10000次才能達到使用要求。由于管理者的疏忽，導致石油管道設備的維修與保養工作落實并不到位，因此設備的壽命被縮短，不僅影響了石油企業的生產速率，也在無形中增加了企業的生產成本。

維修保養技術方面存在的問題由于石油管道常年埋于地下，其表面容易產生各種微生物，導致復合輸油軟管管道線難以清理。還有就是，原油和污水中的腐蝕介質和能夠加快石油管道的腐蝕速度，造成設備的沉積結垢，甚至會導致泄漏現象的發生，影響了石油的運輸速率。

生產批量的管子有足夠數量的設備和人員，優點，幾乎沒有廢料產生，這種工藝的管子損壞維修是比較困難的，基本上復合輸油軟管廠家的建議都是報廢處理，拿回廠家，廠家也無法維修，即使維修也是應急用膠皮或打膠水臨時用，不怕壓性能和系數大打折扣，不可以吊裝使用或工作壓力使用，只能在低于和無壓力狀態使用。

沖刷懸空和腐蝕是導致硬質海底管線失效的主要原因，撓性軟管則提供了一種新的選擇途徑。海底復合輸油軟管由防滲熱塑層和增強層等功能層組成，具有高抗壓能力、良好的彎曲性能和動力特性。這種模塊結構可依照不同功能目的制造出不同需求的軟管。

1、內置增強層使軟管具有高環向強度和軸向強度，可承受各種功能荷載。對于硬質海底管線較具破壞性的環境荷載是管線懸跨段的非設計性荷載，軟管的撓性特性使其在鋪設時和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優良的特性。

2、由于軟管的撓性特性，即便在輸送介質為高溫的情況下也無需設置膨脹彎。

3、軟管還具有施工簡便、鋪設、連接方便，并且可以回收再利用等優點。

4、腐蝕(包括外腐蝕、內腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質海底管線損壞的主要原因之一，油田對此曾采取多種措施，如系統密閉絕氧、配套加化學劑、管線犧牲陽、使用合金等。工藝局限性和施工問題使各措施效果均不理想，并且費用昂貴。由于軟管使用了材料作為內襯層和外包層，因此其性能比硬質鋼管好。

船用復合輸油軟管其主要特點有：

1、重量輕。船用復合輸油軟管比同等規格的橡膠軟管輕40%，比金屬軟管輕30%。減輕了勞動者的勞動強度，操作方便，提升了工作速率。

2、不怕正、負壓性能不錯。較不錯工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。

3、液壓收縮一次成型封頭，密封性不錯。該產品的管體與法蘭的連接部位，改變了守舊的環氧樹脂充填方法，采用大型液壓設備一次成型收縮封頭，與同類產品相比較，密封性不錯，外型美觀，不會因壓力驟然升高而出現接頭脫落現象。

4、撓性不錯、彎曲自如，不受作業空間限制。該產品在很小的回轉半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內始終保持圓狀，會發生折疊、內壁脫落和管體折裂等現象。

5、不怕海水腐蝕。因使用環境不同，在沿?；蚝Ｉ献鳂I環境下，一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。

6、不怕溫性能不錯。使用溫度為-40℃—180℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象。

7、具有良好的不怕油、不怕化學腐蝕性能。普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。

8、具有良好的靜電導出功能。當輸送油品易燃介質時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產生的靜電，如不及時導出，后果不堪想象。該產品由內、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導電性能較佳，使用。

復合輸油軟管由多種材料多層密封結構，在較惡劣的環境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不會突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較不錯的柔韌性。重量輕、韌性強、易搬運、管體柔軟、使用靈活、低溫、不變形、裸露內螺旋金屬與內層，具有的靜電逸散性能。

常見的管道的布置形式有三種：單管系統、雙管系統和單管道系統。在布置輸油管道時要遵循以下原則：為了減少阻力，一般都采取直線敷設方法。1）在油庫圍墻以內的管道，都應在地上敷設；2）原已埋在地下的管道或已敷設在管溝里的管道，要結合油庫的技術改造，亦應盡可能的逐步地改為地上敷設；3）圍墻以外的輸油管道，為了不妨礙交通和占用農田，一般都把管道經過處理后直接埋在地下，為0.5~0.8m。